kompassi

Tiedoston ID	2416797
Krediitit	Eino Taurovaara
Tiedoston nimi	km0022/km0022db.jpg

Aineiston käyttöoikeudet
CC BY 4.0

CC BY 4.0 -merkinnällä varustetut kuvat ovat vapaasti ladattavissa ja käytettävissä, kunhan mainitset kuvaajan/tekijän nimen (jos tiedossa) ja Helsingin kaupunginmuseon. Kuvan käyttäjällä on vastuu tekijänoikeuksien ja yksityisyyden suojan kunnioittamisesta. Esimerkiksi henkilökuvien käyttö markkinoinnissa ja/tai mainonnassa on kielletty ilman kuvassa olevan henkilön suostumusta. Tarkemmat lisenssiehdot löytyvät Creative Commons -lisenssisivulta.

kompassi

Lyth, valmistaja ; Helsingin kaupungin liikennelaitos HKL - Helsingfors stads trafikverk HST, luovuttaja 1912

fyysinen kuvaus: Kompassi, jossa metallinen runko-osa, johon kompassi on kiinnitetty. Messinkinen kuoriosa, jossa pyöreä lasinen aukko, josta kompassi näkyy. Esineen sivuissa olevissa koteloissa on toisessa öljylamppu ja toisessa sähkölamppu, josta lähtee musta

sähköjohto. Kompassi muistuttaa vanhaa sukeltajan kypärää.

Tallennettuna:

Aineistotyyppi

Esine

Organisaatio

Helsingin kaupunginmuseo

Tunniste

B179-1580 HKL-1580

Mitat

mitat, korkeus 36 cm, pohjan halkaisija 31 cm, lasin halkaisija 15 cm, sivuosan korkeus 17 cm, irrallisen öljylampun korkeus 7,5 cm, leveys 8,5 cm

Merkinnät

merkintä, LYTH HELSINKI.

Valmistus

valmistusaika 1912 n.
Tekniikka: Tuotantotapa: ammattikäsityö
Materiaali: messinki, lasi
Suomi, Helsinki
Lyth, valmistaja ; Helsingin kaupungin liikennelaitos HKL - Helsingfors stads trafikverk HST, luovuttaja

Käyttö

Helsingin kaupungin liikennelaitos HKL - Helsingfors stads trafikverk HST, käyttäjä

Höyryalus J L Runeberg oli Helsingin kaupungin liikennelaitoksen (HKL) käytössä vuosina 1945-1954. Kompassi on ilmeisesti irrotettu ennen laivan myyntiä ja jäänyt HKL:n haltuun.

Aluksen historia:

m/s J L RUNEBERG, 1912
Ex. nimet: Helsingfors Skärgård

Entinen höyrylaiva. Ammattikäytössä Suomenlahdella. Perinnelaiva.

Arvoa koskevat huomiot
Alus on ollut säännöllisessä liikenteessä samalla reitillä Porvoon ja Helsingin välillä yli 50 vuotta. Moottorialus jo vuodesta 1962.

Historia
1912 HELSINGFORS SKÄRGÅRD, Nyländska Skärgårds Ab (F.O. Åkerman), Helsinki (329 / SRBP).
1937 J.L. RUNEBERG, Borgå Ångfartygs Ab, Porvoo (382).
1941–45 puolustusvoimien käytössä miehistönkuljetusaluksena.
1945 Helsingin kaupunki, Urheilu- ja retkeilylautakunta, Helsinki (329). 1946 Helsingin kaupunki, Liikennelaitos, Helsinki.
1954 Oy Turistilaiva Ab (A. T. Kuokkanen), Helsinki.
1962 höyrykone korvattiin 500 hv Busch-Sulzer (GMC) -moottorilla.
1966 Oy Porvoon Hotelli ja Seurahuone (Leo Vuoristo), Porvoo (540).
1971 Vuoristo-yhtiöt Oy (Helsinki), Porvoo.
1986 Rederi Ab J. L. Runeberg – Varustamo Oy, Porvoo.
1990 uusi moottori.
1992 rekisteröity Helsinki (1835).
1993 uusi kansallinen rekisterinumero (10247).
1995 hyväksyttiin perinnelaivarekisteriin.

Muutokset ammattikäytön aikana
Dieselöity 1962.

Vahvuudet
Harvoja enää olemassa olevia rannikon matkustajahöyrylaivoja. Ulkoisesti säilynyt dieselöinnistä huolimatta.

Aiheet

vesiliikenne

kompassit

Luokitus

405 punnitus-, mittaus- ja tallennuslaitteet (luokitus)

416 laitteet (luokitus)

502 navigointi (luokitus)